顶级豪车加速进军东莞本土车商抛橄榄枝种植

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顶级豪车加速进军东莞本土车商抛橄榄枝

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顶级豪车加速进军东莞本土车商抛橄榄枝 12-08-31 11:03 来源：南方都市报打印手机看新闻

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眼下豪华车市场的价格战愈演愈烈，似乎丝毫不影响超豪华车在二三线市场的攻城略地。近日，劳斯莱斯中国第十三家正式授权经销商在福建厦门挂牌；8月16日，全新辉腾定制中心首次进驻湖南省。8月23日，进口大众又在四川成都新建辉腾定制中心，以强劲的势头进一步开拓西部市场。

在东莞，几大汽车集团已开始申请玛莎拉蒂、法拉利等超豪华品牌在广东的经营权，宾利、林肯、劳斯莱斯等顶级豪华车品牌近期也频频到莞考察，业内透露这几大超豪华品牌有望落户东莞市场。汽车专业分析师认为，市场的暂时低迷并不能阻挡超豪华车拓展市场的脚步，先占地利之后再谋利的投资模式，反而更能在低迷的市场中发挥优势。

东莞超豪华车市场趋热

过去三年，应该说是合资品牌和奔驰、宝马、奥迪等传统豪华车品牌加速奔向二三线市场的最好时机，目前豪华车到了打价格战的阶段，对于一些有前瞻性的超豪华车品牌而言，有可能是进场的好机会。东莞世奥总经理兰洪昌向记者称，世奥所在的长久集团，已拿下了多个超豪华车在其他城市的经销权。

实际上，2012年，超豪华车品牌在整合好一线资源的前提下，开始向二三线市场渗透的趋势已越来越明显。近日发布的《中国豪车报告》显示，今年一季度整车进口量继续攀升至370058辆，同比增长25%。超豪华车在快速发展的中国豪车市场面临新一轮角逐，而新的消费趋势已从一线城市向更广泛的二三线城市蔓延。

在市场终端，据记者了解，目前东莞市场几大汽车集团已开始申请玛莎拉蒂、法拉利等超豪华品牌的经营权。而宾利、林肯、劳斯莱斯等顶级豪华车品牌也有望落户东莞。在此之前，玛莎拉蒂、法拉利品牌已于2008年前分别在深圳和广州设立了展厅，销售数据每年都在攀升。而本地汽车经销商大东集团在东莞东城新建的兰博基尼城市展厅也将在高端商业区内落地。

一位资深的豪华车品牌经销商老总分析认为，目前除了正通等上市经销商大亨已经实施了超豪华品牌的建店规划外，扎根东莞市场且财力雄厚的经销商集团也必然希望分食这块蛋糕，业界盛传广东鸿粤集团正在申请保时捷、玛莎拉蒂、法拉利第三大品牌的代理权，虽然大家申请超豪华品牌的原因并不相同，但是向高端发展已是大型经销商集团的普遍趋势。

超豪华车网络加速下沉

除了东莞市场这样的二三线地区之外，在发展潜力巨大的成都、鄂尔多斯等二级城市，超豪华车早已掀起网络下沉的高潮。

宾利中国执行董事葛创基向南都记者表示，在2012年第一季度，宾利在中国市场共交车547辆，同比增长91%，再次刷新纪录，这也使中国首次成为宾利全球第一大市场。下半年，宾利中国将继续拓展经销商网络，但主要针对一些发展潜力巨大的二线市场。他称，今年5月初开业的鄂尔多斯经销商已投入服务，下半年经销商网络将陆续扩展到宁波、哈尔滨、长沙、合肥等极具潜力的二、三线城市。据葛创基介绍，宾利中国经销商网络已从最初的3家增加至目前的18家。

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标签：豪华车东莞车市劳斯莱斯

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