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多方抢占生鲜物流高地冷链产业发展驶入快车道冷链冷库-【新闻】

发布时间:2021-05-28 18:48:28 阅读: 来源:发箍厂家

多方抢占生鲜物流高地 冷链产业发展驶入快车道_冷链,冷库

Foodjx导读:生鲜正成为电商盯上的一个新突破点,连月来,电商巨头京东、卖场大佬沃尔玛、物流翘楚顺丰纷纷密集布局生鲜销售与配送。由于生鲜仓储与运输需要较为严格的低温、恒温条件,业内预计,冷链产业链中仓储设备、运输服务等上市公司的发展有望驶入快车道。 到2015年,国内需要进行冷链物流保障的易腐货物将达到15亿吨,冷链运输物流行业面临超常规发展机遇,行业龙头企业全面受益。生鲜是指未经烹调、制作等深加工过程,只做必要保鲜和简单整理上架而出售的初级产品,以及面包、熟食等现场加工品类的商品的统称。 业内人士介绍,目前 生鲜电商 已经形成三种模式:首先是以沃尔玛为代表的线下卖场或超市,其次是以京东为代表的综合型电商,此外以顺丰为代表的物流企业也在争夺生鲜份额。 日前,零售巨头沃尔玛宣布,已在深圳和广州的山姆会员网上商店推出了生鲜冷冻冷藏配送,并能实现当日达。据报道,商品将从山姆会员商店提货,第三方物流负责配送。未来,该模式还将在上海、杭州和苏州等地复制。不过,按照业内专家的计算,以目前的运力,山姆会员网上商店的冷链配送恐怕会面临亏损。 记者从顺丰优选了解到,生鲜食品一直占据公司所售产品品类第一的位置,公司为此着力打造冷链物流。5月下旬,顺丰优选将生鲜产品的配送区域跨出北京、首至天津,生鲜配送业务拓展提速。 据京东日百副总裁刘方此前的说法,京东商超下半年将涉足生鲜领域,年底可能涉足冷链市场。公司冷链产品将直接从供应商冷库到一线配送站。 中国鲜活农产品网董事长张纯强表示,生鲜冷链业的发展所面临的最大难题在于成本较高,以鲜活农产品为例,仓储、物流成本要比一般商品高出30%左右。记者了解到,永辉超市旗下的生鲜类网站 半边天 上线不足百日已经不能正常浏览,有媒体分析认为,或许正是配送成本拖垮了永辉生鲜电商。 不过业内人士表示,虽然生鲜电商经营成本较高,却被视作国内卖场和电商领域的蓝海。对于冷链业的发展,国家和各地政府显示出扶持迹象。 5月27日,国家发改委下发《关于进一步降低农产品生产流通环节电价有关问题的通知》,自6月1日起,农产品批发市场、农贸市场用电、农产品冷链物流的冷库用电价格实现与工业用电同价。对于尚未实现商业与工业用电同价的江西、新疆、广东、等地,要抓紧研究商业与工业用电同价实施方案。 业内人士分析认为,用电成本占冷库成本通常超过50%。冷库用电由商业电价转为工业电价后,电力成本有望下降40%,有助于改善农产品冷库企业的盈利状况,下半年冷链设备需求或明显恢复。 除了中央政策护航,海南、福州、连云港等都加大了对农产品冷链物流的扶持力度,各地在发展冷链业方面也有所行动。据了解,北京新发地将在6月开建一座储藏量达12万吨的北京最大冷库;宁夏等地也将集中建设一批集生产、冷链、配送、外销为一体的冷链配送中心;内蒙古包头市总投资8000万元的农产品冷链物流中心项目也已于4月份开工建设,预计2014年10月完工。冷链物流中心的密集建设,势必带动相关设备生产企业的生产和销售。 我国冷链发展现状与国外差距较大,人均库容量、冷藏车数量等严重不足,冷链流通率和冷链运输率较低。短期来看,农产品集约化、规模化的生产,直接对冷链物流业的发展产生诉求;而消费水平的逐年提高是冷链物流发展的长期驱动因素。 上游方面,冷链设备制造商、冷链技术提供商或随着生鲜冷链业的发展将率先受益;仓储流通方面,冷库、运输等涉足冷链的企业也会受益不菲;终端零售方面,连锁超市、连锁餐饮、农贸市场等虽然前期投入较大,但一旦步入正轨,也有望稳定盈利。

(来源:中国食品机械设备网)

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