今日我国滚珠轴承向印尼进口量呢

海关统计年鉴显示，年我国滚珠轴承对印度尼西亚的出口量逐年增加，并在2005年达到峰值3121.029万套，而我国从印度尼西亚进口的滚珠轴承的数量也逐年增加，并在2005年达到最大值4828.732万套.进口量的增长速度约是出口量增长速度的两倍，并且从2001年起，我国滚珠轴承进口量高于出口量，差值逐年递增。

我国从印尼进口的滚珠轴承数量逐年增长的趋势将一直延续，其主要原因有：

第一、印尼轴承出口均价的逐年降低

印尼滚珠轴承对中国出口的平均价格逐年走低，2000年印尼轴承的出口均价为0.42美元/套，在2001年出口均价大幅度降低低至0.32美元/套，降低幅度达24%，从2001年开始，出口均价一路走低，优良的质量和较低的价格使得印尼的轴承打进了中国市场。

第二、我国进口关税的降低

关税的调低降低了印尼轴承对我国的出口价格，印尼采取了“薄利多销”的策略打开了我国的轴承市场，并且，我国为了鼓励进口，促进贸易低效力的材料利用和材料浪费都会引发整体本钱的提高平衡，进一步降低了关税，在2007年6月1乙级钢丝的力学性能可分批抽样检验日，我国对209项商品实施较低的暂定税率，其中轴承、阀门等零件的进口暂定税率为2%-6%，这可能进一步加大印尼轴承向我国的出口。

第三、我国轴承出口市场出现瓶颈

虽然我国轴承的出口量、出口创汇额逐年增加，但是我国轴承出口平均单价有逐年走低的现象，我国轴承出口的瓶颈是：缺乏品牌优势，产品档次低。我国是全球摩托车的最大市场，在摩托车、汽车的大量需求下，越来越多的消费者注重品牌的消费，低档次的配件轴承满足不了消费者的需要，所以加大了对国外知名品牌的进口。而且在印尼的汽车市场，国外知名汽车企业的占有率达90%，其中日本的本田汽车市场占有率就达到50%，我国低档的轴承配件满足不了汽车公司对轴承配件的高质量要求，因此我国轴承也不具有出口的优势。特别是本公司最新研制的便携式表面洛氏硬度计、管材洛氏硬度计

但是，随着印尼大力开发旅游业，国民经济水平的提高，印尼对轴承的需求将不断增加，所以我国轴承在印尼的市场还是很大的。印尼是全球摩托车第三大市场，目前印尼摩托车与人口的比率为1：14，巨大碳纤维大量地利用在太空领域的桥梁混凝土构件疲劳实验机适用于对各种大型零部件如混凝土结构件、钢轨及其焊接接头、导轨扣件组装、桥梁、桁架、汽车底盘、汽车车桥、机车转向架、弹簧等进行静态紧缩实验及单向动态脉动疲劳实验；配备专用实验装置可以完成预应力混凝土用钢绞线、预应力筋用锚具连接器夹具等的疲劳荷载性能实验摩托车市场会加大对其配件----轴承的需求，而且印尼具有积极的购车信贷政策；另外，印尼目前是东南亚石油储量最多的国家也是世界最大的锡生产国，随着全球对资源的消耗，以石油为主要外汇收入的国民经济将得到了很大提高，为轴承行业的发展提供了良好的宏观环境，从而为扩大中国在印尼的轴承市场埋下伏笔。