瞧一瞧:聚焦燃油 低调“触电”
超奢华品牌展台,永久是车展最聚人气的区域之1。本届北京车展,玛莎拉蒂、宾利、阿斯顿·马丁等超奢华品牌都将亮相各自新款燃油超跑。不过,电动化浪潮已至,这些盛产大排量“巨兽”的品牌们顺势而行,在继续深耕发动机技术的同时,也纷纭低调“触电”转型。
电动化浪潮已至,盛产大排量“巨兽”的超奢华品牌们纷纭低调“触电”转型。
官方消息显示,玛莎拉蒂旗下最新旗舰跑车——MC20将会在本届北京车展亮相,此前该车型已公布官方指点价,为210万元。同时,意大利另外一家超跑品牌兰博基尼也已肯定北京车展参展阵容,旗下首款SUV车型Urus将推出特别版车型,并全球首发高速公路房屋赔偿标准
。
而作为英伦跑车品牌的代表违章建筑哪些可以不拆
,阿斯顿·马丁VantageRoadster将在本届北京车展全球首发,同时旗下首款SUV车型DBX将同时推出8款设计师定制款车型,搞新农村建设就可以强拆吗
并在本届北京车展公布官方指点价。
另外,宾利品牌近日公布1组全新欧陆GTMulliner硬顶版车型官图,该车型隶属于宾利Mulliner典藏系列。有消息称,宾利欧陆GTMulliner硬顶版将在本届北京车展登台亮相。
不难发现,超奢华品牌在本届北京车展上的最大看点仍为各款搭载大排量发动机的燃油跑车。不过,在汽车行业电动化趋势背景下,超奢华品牌也在为电动化做准备。
汽车行业分析师张翔表示,从现实角度看,目前欧盟排放监管日趋严格,而超奢华品牌的燃油车型普遍排量较大,这些品牌都面临法律层面的较大压力,因此不能不进行电动化转型。
去年,兰博基尼推出首款混合动力车型Sian,该车型加入目前众多车企采取的48V轻混系统。在兰博基尼中国内地及香港、澳门履行总经理Francesco看来:“现阶段纯电动技术还没有法到达兰博基尼对超跑的要求,混合动力将是最好的过渡解决方案。”
2016年,劳斯莱斯推出纯电动概念车103EX。2018年,劳斯莱斯CEO托斯滕·穆勒-奥特沃斯表示:“劳斯莱斯将用10年时间稳步向纯电动化转型,并且电动化进程将不会触及混动或其他动力类型。”
虽然电动化转型已成为愈来愈多超奢华品牌共鸣,但在推动量产方面,超奢华品牌却已被主流汽车品牌远远甩在身后。对超奢华品牌来讲,电动化转型并不是易事,意味着本身将被迫与大排量发动机时期“切割”。
(董云龙)
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