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E代驾免单狂欢司机遭遇黑色星期三图新日

发布时间:2020-01-15 22:14:24 阅读: 来源:发箍厂家

“天下没有免费的午餐”——对于E代驾司机而言,“周三免费”活动正在变成“天下没有免费的周三”——E代驾“举杯星期三”活动宣称斥资1亿请用户代驾,却遭遇司机吐槽,若账户少于1000块,根本无法提现:对乘客洒下的馅饼,成为套牢代驾司机的陷阱。

7月30日,E代驾高调宣布,8月将启动“举杯星期三”活动,即8月份每逢星期三,所有用户都可以全天免费使用e代驾的代驾服务,每单封顶200元。E代驾更宣称投入1亿元邀请全民免费使用代驾服务。

E代驾宣称这笔代驾费由E代驾承担,并直接进入司机端账户。但让司机们纷纷吐槽的是,E代驾规定,司机账户只有大于1000块时,剩余部分才可提现。也即是说,司机的账户里永远有一笔1000块的资金。这笔储存在司机客户端的收入并不能提现。由此,这个惠及乘客活动的另一面,是隐蔽的集资方式,也是对司机利益隐匿的损害。

一、醉翁之意不在酒:冻结收入成套牢司机利器

司机是代驾行业的核心,E代驾此举看似是针对客户端的优惠,实则是套牢代驾司机的利器,被冻结的1000块是其圈住司机的工具。

据悉,“举杯星期三”期间,周三完成的订单,客户不出钱。若司机账户少于1000元,E代驾打进司机账户的钱依然无法提现,只能充抵交给E代驾的信息费。这相当于司机所有的劳动都没有收获。若账户大于1000元,司机能提现的也只是账户总额减掉1000元之后的余额。这笔收入的最终控制者依然是E代驾,账户小于1000元的代驾司机实际成为免单服务的实际买单者。

对于账户总额小于1000元的代驾司机而言,活动收入不仅无法提现,他们还要另向E代驾缴纳信息费。司机的实际损失不仅越变越大,司机本身还被牢牢地套在E代驾平台之上。

另外,代驾需求的高峰期一般在星期五至周末,星期三是代驾需求的低谷。由此,代驾公司的出发点并非补贴客户,而是希望以司机自己的劳动成果套牢司机。

二、透支未来:资金风险移至司机,是馅饼也是陷阱

代驾司机账户少于1000块不可提现的规定,使E代驾完全掌控了这笔资金。若E代驾像其宣称的那样拥有8-10万名司机,每名司机1000元的账户冻结,那就为其筹措了8千万-1亿的资金。这也许正是其所大肆宣传的“拿1亿做免单”的真相。代驾司机劳务所得的这一个亿,是无法提现的,只能被E代驾套牢。

而“星期三举杯的活动”其实质也是E代驾变相把司机收入提前预支用来做促销。这样的营销策略看似一石二鸟,一节约了成本,二套牢了司机。但却暴露了E代驾的短板——资金。从其提现程序也可窥见一二。代驾司机账户内千元之外的金额提现非常繁杂,需要30天以上,这就相当于全体司机为期提供了多于一个月的无息贷款。这也是一笔非常可观的流动资金。

预支司机的收入在一定程度上解决了自身的资金困境,但却把资金风险转移到了司机身上,而且司机还要倒贴接单的公车费。司机成为这场活动中的最大输家。

由此,E代驾用户免单的馅饼,实际是出在其代驾司机身上。这个馅饼越大,E代驾对代驾司机的把控力就越强,资金风险转移到代驾司机身上,自身的资金短板也能尽快得到补偿。这个看似对客户的优惠馅饼,对司机而言,其实是一个大陷阱。

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