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北京丰台水堤决口地铁北京南站遭水淹图万芳

发布时间:2020-02-14 11:24:35 阅读: 来源:发箍厂家

北京:丰台水堤决口 地铁北京南站遭水淹(图)

挖掘机用土堵水流

事发现场示意图。制图杨立场

前天深夜11点半,丰台区凉水河上游水流湍急,大量雨水涌进河道上的一个竖井内。竖井连通着正在修建的地铁4号线地下隧道。不久,长约2公里的隧道内积水深达3米多,并不断向隧道两头奔涌,地铁4号线、14号线北京南站被淹。

此前数小时,因接连降雨,凉水河上游水位上涨,导致竖井前的防水堤决口。事发后,中建一局、排水集团、市政抢险等多部门紧急动员,连夜制订抢险方案。截至昨晚11点,抢修仍在继续。

前晚11点30分河坝决堤水淹地铁隧道

在丰台区洋桥北里小区南侧,凉水河缓缓转弯,由西向东拥抱小区。此前,河床一直是干涸状态。地下20米处,南北向的地铁4号线4标段在建隧道横穿河床而过。在两者的交叉点,修有一处竖井。竖井内,大量工人正在为修建地铁而施工。

前天早上,北京开始普降雨水。持续的降雨,使雨水在凉水河上游囤积,但在井下施工的工人并不为此担心。工人称,在上游,工地修有一道1米多高的土质防水堤坝。堤坝拦腰截断凉水河,保护着地铁工地的安全。

前天中午,雨仍未停。地下施工的工人们开始感觉不妙。 隧道里进水了,工头开始组织我们撤离 ,工人杨明(化名)说,不久,因隧道有积水,施工基本停止。

前晚11点,随着降雨的持续,水坝上游的水位逐渐上升。11点30分,防水堤坝在雨水的冲刷和上游积水的压力下突然决口,大量河水从决口处汹涌而出,直奔下游的地铁竖井。大量河水沿竖井口进入地铁隧道,并向南北两侧蔓延。随着河水不断灌入,地下隧道水位逐渐升高。

昨晨2点挖掘机用土堵堤坝缺口

事发后,该标段地铁的施工方 中建一局紧急抢护。市建委、安监局、水务局、排水集团等部门的领导均赶到现场。

昨天凌晨2点多,竖井工地附近,3台挖掘机紧张工作,填堵防水堤坝的缺口。在竖井工地北侧,30多名工人排成人龙,沿地面到竖井内的梯子站成一排,地面上的工人将沙土装成沙袋,放入钢管架起的钢笼中,工人接力将沙袋和钢笼扔到竖井隧道口处。

现场一名排水集团的指挥者说,目前竖井内的水深已达3米多,在抢险方案出来前,他们只能用沙袋和钢笼堵住隧道口,防止水继续灌入隧道。

昨天凌晨4点,宽约9米的隧道中,积水最深处近4米。水流向隧道北侧的地铁4号线北京南站和南侧的马家堡方向涌去,长约2公里的隧道内满是积水。

北京南站告急。

与此同时,排水集团负责人赶至现场。中建一局相关负责人向他汇报情况时,提出3点当务之急, 确保北京南站安全;查清地下隧道中的水流流向和管线状况并加以疏导;截断隧道中的水流,防止继续扩散 。

排水集团负责人称,南部地区污水管均从附近经过,救援难度较大。随后,他随众人换上雨靴到现场察看。

记者在现场看到,涌入地下的河水,水色暗黄,并泛起大量白色泡沫。在抢险现场,众人一度怀疑有污水管道爆裂。

凌晨4点30分,险情在持续,大量河水涌入竖井,挖掘机仍难控制防水堤坝的决口。

昨晨5点-6点抢险指挥部确定三方案

昨天凌晨5点,市安监局和水务局等部门领导移师事发地附近的山西大厦内,成立抢险现场临时指挥部。

随后,指挥部召开紧急会议,商讨抢险方案。

会议上,中建一局的一名工作人员说,目前水已灌到北京南站,虽然大批工人正在进行封堵,但不断涌入的雨水给抢险带来很大压力,希望尽快解决南站进水的情况。该工作人员介绍,目前上游与竖井上平面之间的落差有7米,造成水流比较大,给堵漏抢险带来难度。目前,雨水向北已淹到北京南站处,向南已淹到角门附近,当务之急是如何阻止水继续向地铁隧道内倒灌。

众人经过商议,确认是由于下雨造成河道积水,造成防水堤出现决堤情况。随后,针对现场情况制定出初步抢险方案。据了解,方案共有3项:第一,在河的上游架设水泵,将上游水抽到下游,缓解围坝压力;同时,将竖井两端封闭,防止水继续倒灌到隧道内;最后,打通之前架设的两根渡水管,让上游水通过渡水管流到下游。

昨天清晨6点,会议结束。众人开始紧张布置,实施抢险方案。

昨晚11点前建漫水桥引河水到下游

据了解,沿着地下隧道向北数百米就是地铁4号线北京南站,隧道的南面是地铁4号线马家堡站。昨天上午,记者了解到,因地铁4号线北京南站位于地下二层,地下三层的地铁14号线北京南站也被淹。

北京城乡建设集团负责人李先生说,他们是配合抢险方,主要是用钢管、渡槽把水从上游渡到下游。昨天下午2点多,这项工作基本完成。现场一名抢修负责人称,河堤处已有两根渡管将堤坝上游的水直接越过竖井导入下游,但因水量较大,渡管的效果并不理想,仍有大量水涌入隧道。此外,用挖掘机运土堵住决口,容易因水位高导致再次决口。

昨天下午,抢险人员在河堤两米多宽的决口处搭起一座漫水桥。漫水桥从地铁竖井的上方跨过,将河水直接导入下游,但仍有少量溢出的水流入竖井,地铁内的积水仍无法排出。现场抢险人员称,现在最主要的任务是将河水排干,然后再将隧道内的积水排出。

截至昨晚11点记者发稿时,抢险仍在继续。

■探因

拦河建坝未重视排水

为何在凉水河上游修有防水堤坝,险情仍会发生?在昨天凌晨5点的会议上,有工作人员对此提出质疑。

一名参与抢险的负责人说,凉水河上游的防水堤坝是在半年前垒起的,因河内一直没有水,当时架设的两根渡水管并未打通,这是导致险情的原因之一。此前,每逢上游有水,工人就用水泵将水直接抽到下游。

关于此次事故是否有污水影响的因素,各部门仍存怀疑。北京市城市排水集团负责人杜建国说,经过工作人员现场确认,污水管未破裂,因此流下来的不是污水,而是雨水。但昨晚记者得到消息,仍有抢险人员在质疑有污水管道爆裂,但该说法始终无法得到证实。

此外,记者从相关部门了解到,早在去年,施工方在干涸的河床上修建竖井时,北京市凉水河管理处就曾质疑过该施工方案,担心发大水时发生险情。

目前,防水堤坝决堤的具体原因仍在调查当中。

■影响工程工期可能向后推迟

中建一局一名不愿透露姓名的工作人员称,因雨水已将部分隧道淹没,在隧道水抽干之前,无法判断具体损失。但此事故发生,打乱了正常的施工步骤,目前工地已经停工,很可能使工程工期向后推迟。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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